KitchenAid Hub Gear Nr. 20 – Zahnrad für den Frontantrieb / Zubehöranschluss
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KitchenAid Hub Gear Nr. 20 defekt – was sollte gleichzeitig geprüft werden?
Das Hub Gear Nr. 20 treibt bei klassischen KitchenAid-Küchenmaschinen den vorderen Zubehöranschluss an.
Seine Drehbewegung erhält es unmittelbar vom Center Gear Nr. 21.
Damit sind beide Zahnräder mechanisch eng miteinander verbunden – und genau das ist für die Reparatur entscheidend.
Nur Hub Gear Nr. 20 austauschen? Technisch möglich, aber nicht empfohlen
Die KitchenAid-Reparaturanleitung weist beim Austausch des Hub Gear darauf hin, auch das zugehörige Center Gear zu ersetzen.
Unsere Partnerwerkstätten kommen aus ihrer praktischen Erfahrung zur gleichen Empfehlung.
Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 haben normalerweise viele Jahre direkt miteinander gearbeitet.
Ihre Zahnflanken entwickeln dabei gemeinsame Verschleißbilder.
Wird nur das Hub Gear Nr. 20 erneuert, muss das neue Zahnrad anschließend mit einem bereits gebrauchten und möglicherweise eingelaufenen Center Gear Nr. 21 weiterarbeiten.
Deshalb empfehlen wir bei verschleißbedingtem Schaden:
Hub Gear Nr. 20 + Center Gear Nr. 21 gemeinsam erneuern.
Das passende KitchenAid Center Gear Nr. 21 + Hub Gear Nr. 20 Set enthält beide Zahnräder.
Warum gibt es das Hub Gear Nr. 20 dann überhaupt einzeln?
Weil der Einzeltausch technisch möglich ist und es besondere Reparatursituationen geben kann, in denen ein erfahrener Reparateur sich bewusst dafür entscheidet.
Wir möchten daraus aber keine Empfehlung ableiten.
Das Center Gear Nr. 21 ist ebenfalls einzeln erhältlich.
Wer nur eines der beiden Zahnräder ersetzt, übernimmt die Entscheidung für die weitere Verwendung des gebrauchten Gegenrades selbst.
Welche Verschleißspuren sind verdächtig?
Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 sollten bei geöffnetem Getriebe vollständig untersucht werden.
Zu beachten sind:
- fehlende oder beschädigte Zähne
- eingelaufene Zahnflanken
- abgerundete Zahnprofile
- ungleichmäßige Laufspuren
- auffällige Druckstellen
- ungewöhnlich großes Spiel zwischen den Zahnrädern
Nicht erst ein abgebrochener Zahn bedeutet einen Defekt.
Auch deutlich eingelaufene Zahnflanken können einen Austausch erforderlich machen.
Der Center Shaft Nr. 19 kann ebenfalls Teil des Problems sein
Das Center Gear Nr. 21 sitzt auf dem Center Shaft Nr. 19.
Über einen Mitnehmerstift werden Zahnrad und Welle miteinander verbunden.
Den KitchenAid Center Shaft Nr. 19 führen wir separat.
Wenn das Getriebe wegen eines Hub-Gear-Schadens ohnehin geöffnet ist, sollte diese Welle ebenfalls geprüft werden.
KitchenAid nennt insbesondere dunkelgraue, eingelaufene oder eingedrückte Lagerflächen als auffällig.
Warum die Lagerstellen ebenfalls wichtig sind
Ist die Lagerung des Center Shaft ausgeschlagen, wird auch ein neuer Center Shaft nicht mehr sauber geführt.
Dadurch kann sich die Position des Center Gear Nr. 21 gegenüber dem Hub Gear Nr. 20 verändern.
Wiederholte Zahnradschäden können deshalb ihre eigentliche Ursache außerhalb der beiden Zahnräder haben.
Reparaturanleitung als Arbeitsgrundlage
Unsere 42-seitige deutsche KitchenAid Reparatur- und Serviceanleitung zeigt den Ausbau des Hub Gear sowie auf Seite 16 bis 18 die Arbeiten an Center Gear Nr. 21, Center Shaft Nr. 19 und den Distanzscheiben.
Die kleine Distanzscheibe nicht unterschätzen
Beim Ausbau des Center Gear Nr. 21 kann eine Distanzscheibe / Shim Washer durch das Getriebefett an der Unterseite des Zahnrades haften bleiben.
Wird das alte Zahnrad entsorgt, kann die Scheibe unbemerkt mit verschwinden.
Beim anschließenden Zusammenbau verändert sich dadurch die axiale Position des Center Gear Nr. 21.
Aus unseren Partnerwerkstätten kennen wir Fälle, bei denen wiederholte Zahnradschäden letztlich auf eine seit einer früheren Reparatur fehlende Distanzscheibe zurückgeführt werden konnten.
Passende Distanzscheiben
Die Original KitchenAid Distanzscheibe Nr. 23 und 29 hat etwa 1,20 mm Stärke.
Die KitchenAid Distanzscheiben Nr. 23 und 29 als Nachbau im 4er-Satz haben etwa 1,15 mm Stärke.
Die vorgefundene Scheibenzahl dokumentieren, aber bei einer bereits früher reparierten Maschine nicht ungeprüft als richtig voraussetzen.
Zahnflankenspiel kontrollieren
Nach dem Zusammenbau muss zwischen Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 ein kleines fühlbares Zahnflankenspiel vorhanden sein.
Dazu eines der Zahnräder festhalten und das andere vorsichtig vor und zurück bewegen.
Das Getriebe soll:
- ein kleines Spiel zeigen
- frei laufen
- nicht verspannt sein
- kein übermäßig großes Spiel besitzen
Die Kontrolle an mehreren Positionen einer vollständigen Umdrehung vornehmen.
Warum ein zu strammer Zahneingriff schadet
Zu wenig Zahnflankenspiel erhöht Reibung und mechanische Belastung.
Mögliche Folgen sind Schwergängigkeit, Erwärmung und beschleunigter Verschleiß.
Warum zu großes Spiel ebenfalls ungünstig ist
Bei übermäßigem Spiel steht weniger tragende Zahnfläche zur Verfügung.
Die Kräfte verteilen sich ungünstiger und es können erhöhte Laufgeräusche und weiterer Verschleiß entstehen.
Hub Gear erneut defekt? Dann Ursache suchen
Wenn Hub Gear Nr. 20 oder Center Gear Nr. 21 bereits früher ersetzt wurden und erneut Schäden zeigen, nicht einfach wieder nur die Zahnräder austauschen.
Zusätzlich kontrollieren:
- Center Shaft Nr. 19
- Lagerstellen
- Mitnehmerstift
- Distanzscheiben
- Zahnflankenspiel
- Leichtgängigkeit des Getriebes
Unser Rat
Bei verschleißbedingtem Schaden des Hub Gear Nr. 20 empfehlen wir ausdrücklich den gemeinsamen Austausch mit dem Center Gear Nr. 21.
Ein Einzeltausch ist technisch möglich, liegt aber in der Verantwortung des Reparateurs.
Prüfen Sie gleichzeitig Center Shaft Nr. 19, Lagerstellen und Distanzierung und kontrollieren Sie abschließend das Zahnflankenspiel.