KitchenAid Center Gear Nr. 21 + Hub Gear Nr. 20 – Zentralzahnrad und Frontzahnrad im Set
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Center Gear Nr. 21 oder Hub Gear Nr. 20 verschlissen? Beide Zahnräder erneuern
Bei einem verschleißbedingten Schaden an Center Gear Nr. 21 oder Hub Gear Nr. 20 sollte die Reparatur nicht auf das sichtbar schlechtere Zahnrad beschränkt werden.
Beide Zahnräder stehen direkt miteinander im Eingriff und haben normalerweise viele Jahre gemeinsam gearbeitet.
Die KitchenAid-Reparaturanleitung und unsere Partnerwerkstätten weisen deshalb darauf hin, beide Zahnräder gemeinsam zu ersetzen.
Dieses Set enthält genau diese beiden zusammenarbeitenden Getriebeteile.
Warum ein einzelnes neues Zahnrad keine optimale Reparatur ist
Über lange Betriebszeiten verändern sich die Zahnflanken beider Zahnräder gemeinsam.
Wird anschließend nur eines erneuert, trifft die neue Zahngeometrie auf ein bereits eingelaufenes Gegenrad.
Das kann die Kontaktverhältnisse ungünstig verändern.
Ein Einzeltausch ist technisch möglich, wird von uns aber nicht empfohlen.
Das Center Gear Nr. 21 einzeln und das Hub Gear Nr. 20 einzeln sind zwar erhältlich, der bewusste Einzeltausch liegt aber in der Verantwortung des Reparateurs.
Nicht erst auf einen fehlenden Zahn warten
Verschleiß kann bereits deutlich vorhanden sein, obwohl noch sämtliche Zähne vorhanden sind.
Achten Sie unter anderem auf:
- eingelaufene Zahnflanken
- abgerundete Zahnprofile
- ausgebrochene Zähne
- ungleichmäßige Laufspuren
- auffällige Druckstellen
- deutliches Zahnflankenspiel
Center Shaft Nr. 19 kann Teil des Schadensbildes sein
Das Center Gear Nr. 21 sitzt auf dem Center Shaft Nr. 19.
Über einen quer eingesetzten Mitnehmerstift wird die Drehbewegung auf die Welle übertragen.
Den KitchenAid Center Shaft Nr. 19 führen wir separat.
Ist das Center Gear bereits ausgebaut, sollte der Center Shaft immer gleich mit kontrolliert werden.
Dunkelgraue, eingelaufene oder eingedrückte Lagerflächen sind deutliche Hinweise auf Verschleiß.
Eine ausgeschlagene Lagerung kann neue Zahnräder erneut belasten
Nicht nur die Welle selbst, sondern auch ihre Lagerstellen müssen in Ordnung sein.
Wird der Center Shaft nicht mehr sauber geführt, verändert sich möglicherweise die Position des Center Gear Nr. 21 gegenüber dem Hub Gear Nr. 20.
Neue Zahnräder allein beseitigen eine solche Ursache nicht.
Reparaturanleitung als Arbeitsgrundlage
Unsere 42-seitige deutsche KitchenAid Reparatur- und Serviceanleitung behandelt diesen Getriebebereich insbesondere auf Seite 16 bis 18.
Sie zeigt den mechanischen Aus- und Einbau, Center Shaft, Mitnehmerstift und Shim Washers.
Häufig übersehene Ursache: verlorene Distanzscheibe
Beim Ausbau kann eine Distanzscheibe durch das Getriebefett an der Unterseite des Center Gear Nr. 21 haften bleiben.
Das alte Zahnrad wird entsorgt – und die Scheibe verschwindet mit ihm.
Beim späteren Zusammenbau fehlt sie und die axiale Position der Baugruppe verändert sich.
Aus unseren Partnerwerkstätten kennen wir Fälle, bei denen wiederholte Zahnradschäden letztlich auf eine seit einer früheren Reparatur fehlende Distanzscheibe zurückgeführt werden konnten.
Passende Distanzscheiben
Die Original KitchenAid Distanzscheibe Nr. 23 und 29 ist etwa 1,20 mm stark.
Die KitchenAid Distanzscheiben Nr. 23 und 29 als Nachbau im 4er-Satz haben etwa 1,15 mm Stärke.
Vorgefundene Anzahl nicht blind übernehmen
Dokumentieren Sie beim Zerlegen die vorhandenen Distanzscheiben.
Bei einer bereits früher reparierten KitchenAid kann diese Anordnung jedoch bereits falsch sein.
Deshalb zählt am Ende nicht ausschließlich die Zahl der Scheiben, sondern das tatsächliche Zahnflankenspiel nach dem Zusammenbau.
Zahnflankenspiel kontrollieren
Zwischen Center Gear Nr. 21 und Hub Gear Nr. 20 soll ein kleines fühlbares Spiel vorhanden sein.
Ein Zahnrad festhalten und das andere vorsichtig vor und zurück bewegen.
Dabei muss die Getriebebaugruppe frei laufen und darf weder verspannt noch auffällig lose sein.
Die Prüfung an mehreren Stellen einer vollständigen Umdrehung wiederholen.
Wiederholter Zahnradschaden?
Wenn bereits mehrfach Zahnräder erneuert wurden, sollte die Diagnose über das sichtbare Schadteil hinausgehen.
Prüfen Sie insbesondere:
- Center Shaft Nr. 19
- dessen Lagerstellen
- Mitnehmerstift
- Distanzscheiben
- Zahnflankenspiel
- allgemeine Leichtgängigkeit der Getriebebaugruppe
Sonst besteht die Gefahr, dass auch das neue Zahnradpaar wieder unter denselben fehlerhaften Bedingungen arbeitet.
Unser Rat
Bei verschleißbedingtem Austausch von Center Gear Nr. 21 oder Hub Gear Nr. 20 empfehlen wir den gemeinsamen Austausch beider Zahnräder.
Der Einzeltausch ist zwar technisch machbar, aber keine von uns empfohlene Reparatur.
Zusätzlich Center Shaft Nr. 19, Lagerstellen und Distanzierung prüfen und abschließend das Zahnflankenspiel kontrollieren.
